EuroWire , ADAMUZ: Španělské úřady v úterý zvýšily potvrzený počet obětí srážky vysokorychlostního vlaku poblíž města Adamuz na jihu Španělska na 41. Záchranné týmy nadále prohledávají zdemolované vagóny a trosky. Záchranné složky uvedly, že bylo zraněno 122 lidí, z nichž 48 bylo převezeno do nemocnice a 12 bylo na jednotce intenzivní péče. Úředníci uvedli, že několik obětí je stále třeba formálně identifikovat a že nehoda narušila železniční spojení mezi Madridem a Andalusií na jednom z nejrušnějších koridorů Španělska.
Ke srážce došlo v neděli 18. ledna kolem 19:45 místního času na vysokorychlostní trati v provincii Córdoba. Úřady uvedly, že vlak společnosti Iryo jedoucí z Malagy do Madridu vykolejil a jeho zadní vozy přejely na sousední kolej, kde narazil do vlaku společnosti Alvia provozovaného společností Renfe jedoucí z Madridu směr Huelva. Náraz vykolejil přední vozy druhého vlaku a některé vozy spadly z náspu.
Záchranáři, hasiči a zdravotnické týmy pracovali přes noc do pondělí v obtížných podmínkách a používali řezné nástroje k dosažení cestujících a vyproštění obětí. Místní a regionální úředníci uvedli, že celkový počet cestujících v obou vlacích se blížil 500. Přeživší byli převezeni do dočasných přijímacích míst k třídění a dalšímu transportu, zatímco nemocnice v regionu aktivovaly nouzové protokoly pro řešení traumatologických případů a koordinaci převozů nejvážněji zraněných.
Španělská vláda vyhlásila třídenní oficiální smutek a premiér Pedro Sánchez vyjádřil soustrast rodinám obětí a ocenil záchranáře. Úředníci uvedli, že železniční doprava na vysokorychlostní trati Madrid–Andalusie byla bezprostředně poté pozastavena a provozovatelé zajistili alternativní dopravu pro uvízlé cestující. Úřady také zřídily asistenční místa pro příbuzné, kteří hledají informace, včetně podpory při identifikačních postupech a koordinaci s místními soudy a forenzními týmy.
Vyšetřovatelé se zaměřují na vykolejení a bezpečnostní systémy
Bylo zahájeno soudní vyšetřování a španělské orgány pro bezpečnost železniční dopravy začaly shromažďovat data z vlaků a traťových systémů. Ministr dopravy Oscar Puente uvedl, že k vykolejení došlo na rovném úseku trati, a označil incident za neobvyklý. Zdůraznil, že vyšetřovatelé zjistí fakta. Úředníci uvedli, že bude prozkoumán stav kolejových vozidel i infrastruktura, včetně záznamů o údržbě, traťových komponentů a údajů o signalizaci.
Úřady uvedly, že ke srážce došlo příliš rychle na to, aby automatické systémy mohly nárazu zabránit poté, co vykolejené vozy vjely na protilehlou kolej. Vyšetřovatelé prověřují hlášené provozní rychlosti v době nehody: úředníci uvedli, že vlak Iryo jel rychlostí přibližně 110 kilometrů za hodinu a protijedoucí vlak Alvia jel rychlostí přibližně 205 kilometrů za hodinu na úseku s vyšší povolenou rychlostí. Vyprošťovací týmy pokračovaly v odklízení trosek, aby umožnily podrobnou kontrolu kolejového lože a vybavení.
Odtahová operace pokračuje, mýtné je aktualizováno
V úterý úředníci uvedli, že počet obětí vzrostl poté, co byla uvnitř vraku vykolejeného vlaku nalezena další těla. Byla přivezena těžká technika, která poškozené vozy zvedala a stabilizovala, a místo bylo zabezpečeno, aby byly chráněny důkazy a zároveň byl umožněn kontrolovaný přístup pro vyprošťovací týmy. Úředníci ministerstva vnitra uvedli, že identifikační práce probíhají, forenzní postupy jsou koordinovány s regionálními úřady a rodinami a že potvrzené údaje o obětech budou aktualizovány až po formálním ověření.
Tato železniční nehoda je nejsmrtelnější železniční katastrofou ve Španělsku od roku 2013, kdy při vykolejení poblíž Santiaga de Compostela zahynulo 80 lidí. Španělsko má jednu z největších sítí vysokorychlostních železnic v Evropě a nehoda v Adamuzu podnítila obnovenou pozornost k připravenosti na mimořádné události a technickým ochranným opatřením v celém systému. Železniční provozovatelé uvedli, že provoz bude obnoven až poté, co vyšetřovatelé a správci infrastruktury dokončí bezpečnostní kontroly a trať bude uvolněna pro provoz.
Počet obětí po srážce vlaků ve Španělsku v Adamuzu vzrostl na 41, poprvé se objevil na Bradford Pioneer .